Entidades organizadoras

ESCUELA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

Información sobre o calendario (datas)

Prazas e créditos

Destinatarios/as

El curso va dirigido a titulados/as y estudiantes interesadas/os en adquirir conocimientos y destrezas para poder formar parte del sector aéreo/aeronáutico y enfocar y poder dirigir su carrera profesional en este sector.
De especial interés para los colectivos de las distintas ramas de ingeniería, ingeniería técnica, grado o máster o técnicos superiores en campos afines (con nivel equivalente a 2º de bach.).

OBJETIVOS
Al completar este curso serás capaz de:
1) Aprender cuáles son los requisitos que necesita el Ingeniero como diseñador, para asegurar que los diseños de aviones, helicópteros, hélices y componentes aeronáuticos cumplen con los requisitos de aeronavegabilidad aplicables.
2) Obtener una visión práctica y concisa de las posibilidades que tienes como Ingeniero de trabajar en el amplio sector aeronáutico: desde las Organizaciones Aprobadas de Diseño y Producción (DOA’s y POA’s)
hasta las Organizaciones de Aeronavegabilidad Continuada (CAMO), además de las Organizaciones de Mantenimiento de Aeronavegabilidad (Parte 145).
3)Aprender con un caso real cómo se realiza el Mantenimiento de una Aeronave (avión/helicóptero): desde la Gestión del Mantenimiento hasta el Mantenimiento Mecánico en línea o base.
Y además…
Conocerás cuáles son los requisitos operativos para manejar drones.
Interpretarás una Directiva Aeronáutica y un Certificado de Tipo Suplementario.
Obtendrás una visión de cómo se gestiona la Calidad en este sector tan particular.
Te familiarizarás con la terminología aeronáutica y con las normativas europeas y españolas que rigen todos los aspectos del diseño, la fabricación, la operatividad y el mantenimiento de las aeronaves.

Condicións de acceso

1. Titulados/as universitarios de primer y segundo ciclo,
2. estudiantes de universidad,
3. profesionales directamente relacionados con la especialidad, siempre y cuando reúnan los requisitos legales para cursar estudios universitarios, y
4. de forma excepcional y siempre que no superen el 50% del total de los estudiantes del curso, podrán ser admitidos estos mismos profesionales relacionados con la especialidad que no reúnan los requisitos legales de acceso a la universidad.

Criterios de selección

Expediente y, se fose preciso, entrevista.
La asignación de plazas se realizará por riguroso orden de entrada de la solicitud de preinscripción y abono de las tasas de matrícula hasta agotar las plazas disponibles.

Calendario

02/10/2017 de 16:00 a 21:00
03/10/2017 de 16:00 a 21:00
04/10/2017 de 16:00 a 21:00
05/10/2017 de 16:00 a 21:00
06/10/2017 de 16:00 a 21:00
07/10/2017 de 09:00 a 14:00

Programa

MÓDULOS TEÓRICOS:
NORMATIVA AERONÁUTICA
En este tema se abordarán los aspectos fundamentales de la normativa actual que rige, regula y limita todas las actividades vinculadas al sector aeroespacial y a los colectivos que trabajan en él, especialmente a los ingenieros. El alumno aprenderá a manejar la normativa y a acceder a los principales documentos de interés.
- Terminología aeronáutica a utilizar
- El papel de la EASA: la Agencia Europea de Seguridad Aérea
- Reglamento Básico Actual
- Representación de la EASA en España: la AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea)
DISEÑO Y CERTIFICACIÓN DE AERONAVES Y COMPONENTES
En este tema se abordarán los requisitos y procedimientos para la certificación inicial de aeronaves y productos, componentes y equipos relacionados con ellas, y se explicará cuál es la función de las organizaciones de diseño y producción aeronáuticas.
2.1 REQUISITOS DE DISEÑO
2.1.1 Terminología aeronáutica a utilizar
2.1.2 Certificados de tipo
2.1.3 Especificaciones de diseño y modo de cumplimiento:
- CS 23 & 25 Categorías de aeronaves
- CS 27 & 29 Categorías de helicópteros
- CS-ETSO Categoría de componentes aeronáuticos
- CS-E & APU Categoría de motores aeronáuticos
- CS-P Categoría de hélices
2.1.3 Directivas aeronáuticas
2.2 CASO PRÁCTICO REAL
2.3 POA’s (Organizaciones Aprobadas de Producción)
2.3.1 Introducción a las POA’s y relación con las DOA’s
2.3.2 Oportunidades de negocio ; rentabilización de la Ingeniería
2.3.3 POA’s en España
2.4 DOA’s (Organizaciones Aprobadas de Diseño)
2.4.1 Certificados de tipo suplementarios, modificaciones de diseño
2.4.2 Personal capacitado para validar diseños y cálculos
2.4.3 Verificación de cumplimiento (CVE’s)
2.4.4 DOA’s en España
2.5 CASO PRÁCTICO REAL
AERONAVEGABILIDAD CONTINUADA
En este módulo se obtendrá un conocimiento práctico relativo al ámbito de la operación aérea, comercial y privada. Se hará especial hincapié en la importancia del Mantenimiento Programado.
3.1 ORGANIZACIONES CAMO
3.1.1 Terminología aeronáutica a utilizar
3.1.2 Introducción a una Organización CAMO
3.1.3 Requisitos documentales
3.1.4 Organizaciones CAMO en España
3.2 CASO PRÁCTICO REAL
MANTENIMIENTO AERONÁUTICO
En este tema se profundizará en la gestión de la aeronavegabilidad de las aeronaves y productos aeronáuticos, componentes y equipos y sobre la aprobación de las organizaciones y personal que participan en dichas tareas.
4.1 ORGANIZACIONES DE MANTENIMIENTO AERONÁUTICO
4.1.1 Terminología aeronáutica a utilizar
4.1.2 Introducción a un Centro de Mantenimiento Part 145
4.1.3 Requisitos documentales
4.1.4 Centros de Mantenimiento Part 145 en España
4.2 CASO PRÁCTICO REAL
LA GESTIÓN DE LA CALIDAD AERONÁUTICA
Los requisitos de calidad establecidos por las diferentes regulaciones aeronáuticas para todas las empresas del sector, incluyendo el diseño, la producción de piezas y partes, la operación de aeronaves y el mantenimiento, se caracterizan por su carácter estricto y por un proceso de auditorías continuo, afectando a fabricantes, subcontratistas, autoridades, operadores y centros de mantenimiento. En este módulo se expondrá la filosofía imperante en términos de calidad que impera en el sector.
5.1 CONCEPTOS GENERALES SOBRE CALIDAD
5.1.1. Normas aeronáuticas, requerimientos: Part 21 DOA- POA, Part 145, Part M.
5.1.2 La calidad como vehículo para la1 prevención de accidentes/incidentes
5.1.3 La filosofía de la actualización de conocimientos
5.2 CASO PRÁCTICO REAL
ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS EN LA INDUSTRIA AEROESPACIAL
Dada la creciente utilización de los END en el sector aeronáutico a lo largo de los últimos años, en este módulo se ofrecerá una visión general de los END más utilizados en el sector y las últimas tecnologías vigentes.
6.1 LOS END EN LA INDUSTRIA AEROESPACIAL
6.1.1 Fundamentos
6.1.2 Últimas tendencias
6.2 CASO PRÁCTICO REAL
DRONES
El sector de las aeronaves pilotadas por control remoto, los llamados drones o RPAS, ha sido objeto de un gran crecimiento en los últimos meses. En este apartado se tratarán los aspectos que permiten el desarrollo en condiciones de seguridad de este nuevo sector, tecnológicamente puntero y emergente.
MÓDULOS PRÁCTICOS:
CASO PRÁCTICO
Caso Práctico, en Aula informática, que recopila de forma práctica lo visto a lo largo del curso

Modo de pagamento

O importe da matrícula é de 118,56€. O pagamento farase efectivo en calquera oficina de ABANCA, indicando o código do curso, ademáis do nome, apelidos e DNI do alumno/a.

Titulación

A superación do curso dará dereito á obtención dun diploma expedido pola Universidade de Vigo.
Importe do diploma:

• De 1 a 5 créditos: 12,02 €
• De 6 a 10 créditos: 30,05 €
• A partir de 11 créditos: O mesmo importe que a Consellería de Educación e Ordenación Universitaria, mediante Decreto anual, fixa para os títulos oficiais a nivel de Diplomado ou equivalentes (60,10 € no curso académico 2011/2012).

A tramitación do diploma realízase na Sección de Títulos e Plans de Estudo:

Edificio de Xerencia e Servizos Centrais
Campus de Lagoas-Marcosende
36310 - VIGO (Pontevedra)
Teléfono.: 986 813 632
E-mail: negociadodetitulospropios@uvigo.es

Sistema de avaliación

Evaluación continua a través de seguimiento y valoración de ejercicios planteados en las clases teóricas y prácticas